Когато купувате кола Niva, малко хора мислятизползването му единствено като средство за използване извън пътя. По принцип всеки планира да използва този четириколесен приятел в градски условия и периодично да пътува до селски пътища. Въпреки това, седнал зад волана, почти всеки шофьор има неустоимо желание да изпита тази кола. Но не е нужно да бързате с това! На първо място, трябва да помислите как да подобрите и защитите колата си за това. Как да настроите Niva за извънградски пътища струва минимална сума, но в същото време е най-високо качество? Ако умът да се обърне към този въпрос, в крайна сметка ще се окаже добро превозно средство за всички терени за всеки терен и всякакви пътища.
Това е възможно да се извърши настройка на тяхната Nivaръце. Преди всичко, трябва да обърнете внимание на лебедката. С него можете да разрешите проблема, ако внезапно колата се заби в калта или седи на "корема". Особено внимание трябва да се обърне на силата на това устройство. По-добре е да не купувате лебедка, ако тя е по-малко от два и половина тона - тази опция е много слаба за тази кола.
Основният проблем, пред който ще се изправи всеки,който започна да настройва Нива със собствените си ръце, опитвайки се да монтира лебедка, е трудно да се закрепи. В крайна сметка няма възможност за инсталиране на този механизъм на основната версия, така че трябва да се обмислят няколко варианта. Можете да закупите специален тампон, но ще има допълнително фиксиране, тъй като в стандартната версия е проектиран да бъде закрепен към ръбовете на страничните елементи от три болта, а дебелината на метала в тези места не е достатъчна. Възможно е също така да се инсталира kanguring, но с допълнителна печалба. Освен това можете да инсталирате отделни светлини, но има риск да ги счупите на дупки.
Следващият етап за тези, които правят настройка на Нивасъс собствените си ръце, ще има избор от "подметки" за колата. В този случай е по-добре да се надявате на опита на тунерите и да установите най-оптималния вариант - гуми с размер 235/75/15. Но трябва да се има предвид, че при максимално изтъркани колела е възможно да се получи лек удар, въпреки че този проблем е незначителен.
В бъдеще, изпълнявайки настройката на Nivaръцете, е необходимо да увеличите свободата. Най-добре е да го направите в автосервиз, но е възможно тази процедура да се извърши у дома. Консултация може да се изисква! Вкъщи предното крило не е проблем, но на задната арка ще се нуждаете от заваряване на професионално ниво, защото има вентилационни тръби и резервоар за гориво. За да направите това, е по-добре да използвате услугите на капитана. При избора на амортисьори, предната основа може да бъде оставена, но задните трябва да бъдат укрепени. Особено в детайлите не е нужно, най-важното е, че твърдостта е по-голяма от базовата версия.
Последната точка от техническата част на тунинга ще бъдепредотвратяване на възможността за навлизане на вода през вентилаторите в предавателните кутии. За да премахнете този проблем, е необходимо да вдигнете вентилационната тръба до желаната височина, например под капака. След настройването на техническата част можете да отидете на дизайнерски елементи.
