Модерни помпи за велосипеди: какви са те?

Ръчната помпа за велосипеди е този аксесоар,което е желателно да купите веднага след закупуването на автомобил. Когато е близо, непредвидени ситуации вече не са толкова ужасни. В крайна сметка, в случай на инцидент, колелото може бързо да се изпомпва и дори да се снижи, ще има достатъчно време, за да се прибере вкъщи. А за колоездачите, които обичат дългите пътувания, велосипедни помпи - това е нещо, без което да пътувате и не си заслужава. Нека да разгледаме какви са те, въз основа на това, което трябва да се направи за избора на такова полезно нещо.

Мобилност и удобство

Велосипедните помпи могат да бъдат както мобилни,стационарни и стационарни. Най-популярният сега е моделът, който може да бъде фиксиран върху рамката на мотора. Старата масивна помпа за велосипеди с маркуч, познат на много от съветските времена, със сигурност се спуска в миналото и се заменя с по-елегантни, малки и функционални продукти. Въпреки факта, че стационарните продукти са по-малко популярни, те имат едно много важно предимство, което се състои в удобството на тяхното използване.

Велосипедните помпи от този тип предпочитатколоездачи, които използват своите превозни средства за кратки разстояния, както и тези, които имат собствен гараж. Останалите предпочитат мобилните продукти. Мобилните помпи за велосипеди са два вида: туризъм (включително моделите със закрепване на рамката) и миниатюрни помпи, които понякога се наричат ​​"джобни" помпи. По-съвършените продукти са оборудвани с манометър.

характеристики на

Най-важният детайл на всяка помпа е неговатаглавата. За разлика от старите модели, модерните помпи за велосипеди са предимно универсални. Главата може да бъде направена под формата на обръщаема облицовка или вместо една може да има две. Всичко това ви позволява да изпомпвате гуми с спортни и автомобилни зърна. При избора на помпа, в случай, че е желателно да се изясни тази точка от продавача. Стари велосипедни нипели почти никога не се намират. Съвременните типове от тази част са "Schrader", "Presta", "Woods" или "Dunlop". Първата е автомобилна зърното, което често се среща при ходене или планинско колоездене. Типът "Presta" е най-тънкият, обикновено са оборудвани с камери на велосипеди.

"Уудс / Дънлоп" заема дебелината на среднатапозиция. В нашата страна тя е рядка, най-често срещана в Азия и Англия. Втората точка, която си заслужава внимание при избора на помпа, е нейното максимално налягане. Обикновено този параметър е 100-120 PSI или 6-8 атмосфери. Това е достатъчно за пешеходен или планински велосипед. Но за пътните велосипеди е желателно помпата да бъде по-мощна (120-160 PSI или 8-11 атмосфери). Трето, трябва да обръщате внимание на наличието на полезни допълнения. В допълнение към вградения манометър, те включват дръжка с формата на Т, която улеснява процеса на надуване на камерата, защитна прахова покривка (полезна за живеещите в селските райони), двойна помпена технология. Последното изобретение позволява въздухът да се инжектира не само с напред, но и с обратното движение на дръжката. Някои модели ви позволяват да използвате газови резервоари за надуване, но ако не сте колоездач, това е малко вероятно да бъде полезно, тъй като 1 кутия CO₂ достатъчно за максимум две употреби.