Официално развитие на въздухоплавателни средства Boeing757 започна през август 1978 година. Airliner Boeing 757-200 е разработен от американската компания Boeing вместо модела на Boeing 727. Новите самолети са предназначени за вътрешни полети, както и за международни полети между Съединените щати и Европа.
Моделът на самолета за 160 места Boeing 757-100 не е такъвбеше доразвита, така че компанията започна да разработва нови самолети. В JT10D тип мотори 4 и RB211-535 са били използвани като енергийни блокове. Първото изпълнение е сертифициран модел въздухоплавателни средства с тегло на излитане, до 99.8 тона, които след това се увеличава, когато надстройки на стойност 115,6 тона. Последните модели са оборудвани с мощни турбореактивни двигатели с двойна верига.
Основната характеристика на Boeing 757 бешеедновременното разработване на модела на обшивката на широкия корпус 767, който също беше смятан за високоефективен модел на самолет от нов тип. Боинг използваше една въздушна и електронна система, както и обща пилотска кабина за екипажа.
Днес този тип самолети се смята за най-добриятпроект на компанията и е широко използван от голям брой превозвачи. Производството на Boeing 757-200 беше завършено през 2004 година. Общо са произведени 1050 модела от този тип самолети. При конструирането на дизайна бяха използвани усъвършенствани технологии, използвани предимно за ефективен разход на гориво, създаване на ниско ниво на шум и осигуряване на повишен комфорт и високи характеристики на оборудването.
Boeing 757-200 е в действие от 1983 г. насамгодишно и продължава да се експлоатира от много авиокомпании и понастоящем по въздушни маршрути с разстояния до 3000-7000 км. В сравнение с подобни модели въздухоплавателното средство се произвежда с увеличен общ брой пътнически места. Boeing 757-200, чиято снимка ви позволява да видите кабината на самолета, се отличава със своята безопасност и удобни условия за пътниците.
Airliner Boeing 757-200, оформлението на коетоТова зависи от разположението в купето е от 186-ти до 279-минутни места. В кабината има разделяне на два класа: Бизнес класа и икономиката. В бизнес класа могат да се настанят до двадесет места със сгъваеми гръбчета.
Дизайнът на самолета се основава на монопланната схемас два двигателя, монтирани на пилони под крилото. Корпусът на Boeing 757-200 е направен съгласно полумоноковата схема. Шасито на самолета се основава на три опори, главните от които са задните. В допълнение към модификацията на пътниците се произвежда също и товарната версия на 757-200PF. Този модел извършва транспорт на стоки с тегло до 38 тона. Самолетът от този тип се отличава с характерна особеност, която е наличието на странична врата.
Самолетите Boeing 757 се експлоатират главно от американски компании, като най-големите от тях са American Airlines и Delta Airlines.
