Много руски шофьори вярват в товаЯпонският SUV "Mitsubishi-Pajero-Sport" характеристики на динамиката са по-развити, но това не е така. Всъщност, префиксът "Спорт" казва, че колата е клас под стандарта "Pajero". Това се доказва от намалените разходи. В момента тази кола е много популярна в постсъветското пространство, а по улиците можете да намерите дори 20-годишни модели. Цената за тях, разбира се, е изкусителна и японското качество все още не е оплаквано. Но какво да търсите при закупуването на използван Mitsubishi Pajero-Sport с пробег от повече от 100 хиляди километра? Отговорът на този въпрос ще научите в тази статия.
Състояние на тялото
В случай, че колата в цялата историяникога не са участвали в пътнотранспортни произшествия, бъдещият собственик не може да се притеснява за състоянието на каросерията. Особено си струва да се обърне внимание на Mitsubishi-Pajero-Sport с писта, която бе пусната през 90-те години. Това поколение автомобили има много силно оцветяване, което многократно потвърждава обратната връзка на собствениците. И дори ако има малко драскотини по тялото, все още такъв SUV ще бъде защитен от корозия, защото металът е много силен и устойчив на ръжда. Въпреки, че е по-добре да бъдете безопасни и да почистете повредената повърхност - така че тялото на вашия "подкомплект" определено ще бъде неуязвимо за водата.
Ако говорим за Mitsubishi-Pajero-Sport сбягайте на 150-200 хиляди и на възраст 5-6 години, трябва да бъдете много внимателни. 2000-тото поколение SUV има по-малко качествено оцветяване и ако няма нито една ръжда на тялото, бъдете сигурни, че такава кола е била пребоядисана.
Какви страхове могат да бъдат скрити под капака?
Най-често тези офроуд автомобили за руснакаПазарът беше оборудван с два двигателя. Сред тях е 3-литровият бензинов двигател и 2.5-литровият турбодизел. Ако ви се предлагат други единици, а именно двигател с капацитет от 197 "коня" и обем от 3,500 кубически сантиметра, трябва да знаете, че това не е истински "японски", а неговият американски колега "Montero". Такава електроцентрала е по-малко надеждна от истинските японски двигатели. Между другото, можете да срещнете такова копие много често на нашите пътища. И няма значение къде сте купили Mitsubishi Pajero Sport - в Москва или в Екатеринбург.
Окачване и шаси
Двигателят на SUV е доста надежден, нотя не може да се нарече стандарт. Например, тихите блокове върху тях се провалят на всеки 80 000 километра, така че при закупуването на Mitsubishi-Pajero-Sport с пробег, бъдете подготвени за неочаквани разходи. Що се отнася до окачването, тя беше пълна с пролетта до 2000 г., след което инженерите я замениха с пружинен. Във всеки случай, ако и двете части са размазани, разходите за подмяната им ще бъдат много сериозни.
