Ford Mustang BOSS 302 - връщането на легендата

Благодарение на снимката "Gone in 60 Seconds", сМустангът е познат на всички. Красива кола не беше напразна за съчувствие към главния герой - историята на тази кола може да завладее духа на повече или по-малко компетентен ценител на автомобили. През 42-годишната си история Мустанг спечели много състезания, спечелвайки няколко престижни титли. Например според рейтинга на списание "Forbes" тази кола е сред първите десет автомобила, които промениха света. Той е признат за най-популярната Мускална кола в историята. И всичко това благодарение на внимателна рекламна кампания. Позиционирането и популяризирането на първо поколение мустанг се считат за най-успешните в света на автомобилната индустрия. Резултатът от такъв сериозен подход беше реализирането на един милион автомобила от 18-ия месец на продажбите.

Но достатъчно история - времето да отидем директно в колата.

Ford Mustang BOSS 302 е рестартиранепромяна на бившия Mustang. Фигурата 302 в заглавието показва обема на двигателя. Преведено на по-разбираем език, "302" означава, че обемът на двигателя е 4,9 литра. Модификацията е ориентирана към универсална употреба с промяна в акцента върху състезателните състезания. Модификацията на "Boss 302" се различава от двигателя, който позволи да се увеличи капацитетът с почти 10% (440 к.с. от "Boss" срещу 412 в версията на версията GT). Двигателят работи с шестстепенна скоростна кутия. Благодарение на всичко това, колата "Ford Mustang Boss" е в състояние уверено да задържи пътя със скорост до 250 километра в час. Между другото, Ford Mustang BOSS 302 е първият модел в серията, който е в състояние да развие странично ускорение над 1.0 грама (без да включва суперавтомобила SVT).

Перфектно разбиране на значението на доброто протичанеи производителите на спирачната система не липсва внимание и. Спирачни апарати chetyrohporshnevymi тогава, прилагани от "Brembo", 19-инчови колела, обути в гуми с марка "Пирели" впечатляващи размери: заден плат тук 285h35 и предна - 255h40.

Ford Mustang BOSS 302 има твърд дискпружини с регулируеми амортисьори. Благодарение на тях "Шефът" е по-нисък от запаса "Мустанг" с 11 милиметра пред и 1 мм зад. Обикновено окачването и спирачната система в Ford Mustang BOSS 302 се изпълняват на нивото и тихо се чакат за час, криейки се в дълбините на автомобила.

За тези, които са малко и това великолепие,производителят произвежда изключителна версия - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Назован след легендарния маршрут, модификацията е предназначена да задоволи най-ненаситните състезателни апетити. Разбира се, това е по-скъпо, но за тази допълнителна такса ще получите няколко хитри петна, подобрени спирачки, подобрена предна делителна част и стръмен, тежък спойлер. Освен това стандартната икона ще бъде заменена с ексклузивната табелка "Лагуна Сека", така че всеки да знае кого се занимават!

За да обобщим, искам да кажа, че новият "Форд"излезе много интересно, дори и без да отчита историята си. Това е неочаквано удобна състезателна кола с добра динамика. И това, което е най-интересно, въпреки факта, че двигателят на "konyachki" е почти 5 литра, е екологосъобразен и икономичен - разход на гориво от само 14 литра в града и 9 на магистралата.

Препоръчвайте тази кола да бъде обсебена от изображението и състезателните шофьори.