Бюджетен автомобил "VAZ-Datsun" - първият моделкомпанията Datsun на руския пазар. Нещо повече, новостта е разработена за Русия, но ще се снабди с Украйна, Беларус и Казахстан. Автомобилът бе представен от Карлос Госн, директор на алианса Renault-Nissan, на 4 април на автомобилното изложение в Москва.
Началото на дългата история на Датсун бешепоставена в далечната 1914 г., когато пусна първата си кола - DAT-GO. През 1933 името му е променено, което е свързано с прехода на модела на освобождаване към грижата на основателя на Nissan - Akava Josisuke. Той се казвал Датсън (син на DAT). По-нататък, буквата o е заменена с u. В тази форма Nissan MC съществува до 1981 г., когато престана да съществува поради определени причини.
За намеренията си да съживи загрижеността на Nissan за Datsunобявен за първи път през 2012 г. Компанията планира да доставя бюджетни автомобили на страните от Южна Америка, Русия и Индия, където има бързо развитие на автомобилните пазари. Първите модели се появяват в Индия и Индонезия. Те бяха хечбек и комбито Datsun Go и Datsun Go +, съответно.
В сърцето на колата е носеща конструкциятялото, взето от моделите на Калина и Гранта (платформа, врати и др.). Следователно, той се нарича "Datsun" на "VAZ". Автомобилът е идентичен в много технически аспекти с неговите конгенери, но е поразително различен по вид. "VAZ-Datsun" получи нова оптика, експресивни аеродинамични брони и други "модни" детайли.
На предната част на тялото има трапецовидна решетка с груба, хромирана мрежа.
Новият модел "VAZ-Datsun" има следните размери: междуосие - 2476 мм, дължина - 4337 мм, широчина - 1700 мм, височина - 1500 мм.
Обемът на багажното отделение на автомобила е530 литра, което е сериозен индикатор за автомобили от този клас. Пътят с пълен товар е 168 мм, а при шофиране с един шофьор - 185 мм, почти като кросоувър.
Интериорът на автомобила е проектиран на базата на същотоКалина и Гранта. Основните разлики се наблюдават в архитектурата на панела предния панел, централната конзола и инструмент. Вентилационни дефлектори, разположени от двете страни на таблото остават същата форма и са разположени на същото място и при моделите ВАЗ. Само централните дефлектори, които са получили правоъгълна форма, са се променили. Що се отнася до дизайна на волана, седалките и панел врата, на "ВАЗ-Датсун" също ги получили от руските превозни средства, без редакции.
Капацитетът на автомобила е сравнимкапацитет на "Лада-Грант". В новостта с комфорт могат да се настанят пет души (включително шофьора). За дълго пътуване не е желателно да се поставят трима пътници на задния диван, тъй като след известно време, прекарано на път, може да се появи дискомфорт.
"VAZ-Datsun" има подобрен звук ишумоизолация, модифицирано калибриране на пружини, амортисьори и окачване като цяло. Това включваше специалистите от съюза Renault-Nissan. Предното окачване е представено от подпорите на MacPherson, задните торсионни лъчи, газовите амортисьори. Предни дискови спирачки са монтирани, задният барабан.
"Nissan-Datsun" на "VAZ" в базовата конфигурацияТя включва въздушна възглавница за водача, ABS система, отопляеми предни седалки и странични огледала с електрическо свързване на детски седалки. Срещу допълнително заплащане, шофьорите са в състояние да купуват на предните и странични въздушни възглавници за пътниците, ESP стабилизиране на системата, мултимедиен сензорен екран навигационна система "SitiGid" топъл предното стъкло, система за контрол на климата и алуминиеви джанти R14, R15.
"VAZ-Datsun" е оборудван с 1.6-литров двигател с мощност 87 конски сили, който работи заедно с 5-степенна ръчна скоростна кутия, както и за автомобили AvtoVAZ. В същото време беше сериозно преработена.
Официален старт на производството на автомобилисе проведе на 14 юли, въпреки че това не е нищо повече от конвенция: истинското освобождаване започна през април и тестовите версии - през декември 2013 г. Продажбите на модела започнаха в края на август, но поръчките започнаха да се приемат няколко месеца по-рано. Автомобилът се произвежда в три версии: Dream, Access и Trust. Цената на основното оборудване е 329 000 рубли. Дилърската мрежа се занимава с продажбите на автомобили, днес има 25 от тях, но до края на годината броят им се очаква да се увеличи до 40, а по-късно - до 100.
Директор на AvtoVAZ счита, че не е необходимо да се говориза сериозната конкуренция, която "Datsun" може да създаде за други автомобили VAZ. Компанията има 386 дилъри и много пъти надхвърля новостта по отношение на продукцията. В допълнение, "Datsun" е оборудван с най-слабите двигатели от цялата линия.
Планът за продажби и обемите на продукцията се пазят в тайна. Известно е, че всеки ден от излязат от поточната линия от 60 модели "Датсун", докато производството на автомобили на базата на Lada Kalina (Granta) е около 800 на ден (само в Толиати). В АвтоВАЗ каза, че те са готови да организират производството на 700 единици на ден.
Японски инженери успяха да донесат колата до ниво, на което би било хубаво да донесе и домашни автомобили.
