Влекач - специална складова база. Той е предназначен за преместване, подреждане и системно боядисване на различни товари, стоки и материали.
Товароподемно-транспортните средства са: aмеханичен многофункционален инструмент. Те са разделени на две основни категории в зависимост от използваните двигатели, дизелови и електрически. Също така има мотокари с бензинови двигатели, но те се опитват да не ги използват поради високата цена на горивото, което се изразходва в значителни количества при използването на камиона.
Обикновено мотокари се използват в затворенискладове. Това обикновено е машина с електрическа тяга. Товароподемните дизелови мотокари се използват на открито, тъй като отработените газове са вредни за другите. Добре вентилираните затворени складове позволяват използването на един или два дизелови двигателя, при условие, че аспираторите имат време за пречистване на въздуха в помещенията.
Двигателят с дизелов дизелов двигател е широко използванза преместване на товари под открито небе, където няма по-мощни асансьори, кранове или други механизми. Ексклузивната мобилност прави мотокара един незаменим помощник при складирането на стоки и стоки. Освен това тези машини могат да работят без прекъсване, достатъчно е да смените оператора, а за устройството с електрическо задвижване също е необходимо да се презареди.
В края на двадесетте се появиха високоповдигачигодини на миналия век. Това са механизми за вдигане на полу-занаятчийска продукция, която работи само с активното участие на човек. Постепенно блоковете бяха модернизирани, на някои места започна серийно производство, а преди Втората световна война индустриалното производство на мобилни асансьори в САЩ и Германия вече беше определено.
Подемен механизъм работи в съответствие с принципаДвижение на съединителя по въртящ се пръстен с модулна резба. Рамката на товарача включва два винта, които повдигат и спускат вилиците в диапазона от 0 до 3 метра. Механизмът за повдигане може да се наклони до 12 градуса, ако диктовката на товарните спецификации е диктувана. Зад асансьора има контролен панел, волан и седалка на оператор. Следващата е електроцентрала, дизелов двигател или батерии.
Най-модерните модели на товарача са оборудвании батерии и дизелово гориво. Такъв агрегат може да работи както на закрито, така и на открито. Подемно-транспортното средство на подемно-транспортното средство е, като правило, пневматични колела с въртящ механизъм с нулев работен радиус. Това означава, че машината може да се върти почти на място. Това дава изключителни възможности за маневриране, което е добро предимство при тесни условия на съхранение.
За по-голямо удобство към товарачите се прикачват различни инструменти, които повишават тяхната производителност. Това са следните механизми:
Високоповдигачите се произвеждат в няколконо най-успешната компания за производство на асансьори е Toyota, чийто годишен оборот е над пет милиона долара. Следват японските опасения "Mitsubishi", "Komatsu" и "Nissan". Конкурсът на японски производители се осъществява от финландската компания Cargotec, както и от American Nacco Industries and Crown, разположена в Охайо.
Световният лидер е мотокар"Toyota" 4FD-240, чиято товароносимост е 24 тона. Обхватът на асансьора е от нула до три метра. Цената на колата е 9 240 000 рубли. Товарачът, чиято цена е изразена в седемцифрени цифри, е една от най-скъпите спомагателни машини в отрасъла.
Всички повдигателни устройства с капацитет над 60 литра. а. класифицирани в ITA формат:
Рамените са четири вида:
Влекачите са оборудвани с колела и гуми от няколко вида:
