Странно е да наблюдаваме как автомобилите,освободени от една марка, станаха пламенни конкуренти в тяхната ниша. И двамата принадлежат към голф класа, добре познати на всички шофьори и имат дълга и доста добра история.
Така че, нека се опитаме да разберем кое е по-добре - "Jetta"или "Octavia". Това означава, че в първия случай имаме работа с компанията "Фолксваген", а във втория - с "Шкода". Нека да разгледаме основните характеристики на двете коли и да ги сравним.
Може би някой не знае, но тези две колимакар че носят различни маркетингови инициали, те всъщност са мозъкът на една и съща марка. Те са родени благодарение на загрижеността на VW Group. Мнозина ще кажат, че няма какво да се сравнява тук: както автомобили в един сегмент, така и от един производител, което означава, че те се правят по аналогия, но в действителност нещата са малко по-сложни. Ето защо много, особено педантични потребители и се чудят какво да изберат: "Skoda Octavia" или "Volkswagen Jettu"?
Първата стъпка е да започнете с имена. В изслушването изглежда, че и двете коли се наричат женски, но след това ще бъдете изненадани: според паспорта Volkswagen "Jetta" е "момче". Марката препоръчва да се използва име в мъжкия пол.
Поради това групата Jetta е разработена ипроектиран на платформата на "Голф", където през 1979 г. инженерите му предоставят отделно багажно отделение и се превръщат в нова линия машини. Оттогава Volkswagen "Jetta" има много дизайнерски интервенции, а през 2010 г. шестото поколение на тази кола е представено пред съда на автомобилистите.
Що се отнася до женствеността на Октавия, тукТова е неоспоримо, което доказва съответната позиция в паспорта. Корените на инженерните усъвършенствания на колата се връщат към далечната 1959 г., когато автомобилът едва започва да завладява западноевропейския пазар под марката на чешката автомобилна компания. Колата беше визуално проста, но шофирането на Skoda Octavia беше впечатляващо. По това време колата е транспортирана до много международни фестивали и състезания, където той, без никакво притеснение, получава много награди и награди.
Производството на линията Octavia бе замразено1971 г. по редица маркетингови и технологични причини. След като марката "Шкода" бе закупена от германския концерн "Фолксваген", "Октавия" получи втори шанс.
През 1997 колата отново се качи на конвейера. Но сега това не беше признато и грижата не загуби с покупката на марката "Шкода" и изигра всички карти както трябва. Колата е добре приета и някъде дори "наздраве". "Фолксваген" предложи такъв тежък аргумент, който е трудно да се преодолее, - отлично немско качество на приемлива чешка цена. Това означава, че собственикът е получил отлични характеристики на шофиране "Skoda Octavia", съчетан с привлекателен външен вид за напълно демократична цена и всичко това от вековна марка, чиито продукти не могат да бъдат наречени евтини. Да предложим нещо подобно конкурентно пазаруване, уви, не можах.
Много шофьори при сравняване на Jetta и"Октавия" гледаше предимно на цената. За някои изплаши и подведе неяснотата си. Това е, от една страна, Skoda е по-евтино от Volkswagen, но от друга страна, цените на външните конкуренти на този сегмент са по-привлекателни. Ето защо много шофьори са малко объркани относно ценовата политика на марката по отношение на "Octavia" или "Jetta".
Ето един прост пример: за закупуването на "Фолксваген" трябва да изплатите около 24 000 долара, а "Шкода" ще струва 4000 по-евтино. Средната цена на автомобил от клас C от същите корейски или японски варира между $ 18,000, което ви кара да мислите не само за избора между Octavia и Jetta, но и Volkswagen като такъв. Тук ще се опитаме да разберем дали си струва да плати за тях кръвта.
Изборът между "Octavia" или "Jetta" за мнозинасе определя от външния вид. Поставянето на двете автомобили до вас може да каже, че "Шкода" изглежда като такъв строг учител със стегнат поглед и правилните черти на тялото. Тук няма да видите никакви нововъзникващи ексцесии и други "весели" атрибути - всичко е чисто, просто и без излишни очи.
Но "Джета" е момче с напълно различен план: Прогресивността и хипермодерността са очевидни. Едно време в салоните на "Фолксваген" бе фиксиран, отразявайки екстериора на машинното мото - "Бъдете модерни, да сте на мода".
Що се отнася до вътрешния компонент, тукНяма опции за избор: Octavia или Jetta - всичко това. Изглежда, че салоните на тези автомобили са били направени по един модел - дори пепелниците са еднакви. Някои кардинални разлики могат да се намерят само на волана, а във всички други отношения те са най-близките роднини.
Доволен от интериора: дизайнерите тук са се опитали да славят и са избрали изключително качествени компоненти, които ще задоволят и най-сложните автомобилисти. В тази част производителят определено не спести. Тук можете да включите и отлични столове, които предпазват гърба от умора и сколиоза, както и правилно позиционирани контроли.
Пътищата на нашите респонденти се различаватв момента на включване на запалването. Ясно е, че "Jetta" с цялата си красота демонстрира своите характеристики на шумоизолация на кабината, както по време на ускорение, така и при високи скорости. "Шкода", за разлика от "Фолксваген", обича да прави шум и някъде дори да ридае, особено в началото или когато работи с предавателната кутия.
В допълнение, опитни потребители празнуватпочти перфектно тандем "Jetta" със собственика. Колата е толкова покорна, че понякога изглежда, но не и дали някъде в панела има миелофон, който чете мислите на шофьора. В случая на Skoda, това, уви, не се наблюдава. Разбира се, можете да свикнете с него, но това ще отнеме известно време и известно умение, след което "Октавия" ще стане мека и привлекателна.
Отделно си струва да се спомене анти-приплъзванесистема (ASR). И двете машини силно зависят от него, т.е. ако блокирате ASR (случайно или специално), тогава можете да получите много проблеми. В този случай напредъкът на двата автомобила става твърд, а на петата предавка изглежда, че колата се задвижва от някой друг, така че да не реагира, да стане тичане.
Ако спазвате всички предпазни мерки по време на работашофиране, тогава машините могат да постигнат много добра динамика. И двата двигателя - с 1.6 литра - от Jetta и Octavia спокойно раздават 105 конски сили. Автомобилите уверено спечелят скорост и поддържат темпото и са готови почти веднага да променят стила на шофиране.
Единствената точка, на която да се изостряспециално внимание - това е така нареченият дефицит в коляновите валове, при който водачът трябва да действа особено добре по време на изпреварването. Във всички останали случаи колите се държат доста адекватно и някои критични забележки не се забелязват както сред професионалните тестери, така и сред обикновените собственици.
Изборът между тези две коли е сложен ие двусмислено. Тук можете да кажете следното: ако сте привлечени от спортни видове коли, погледнете по-отблизо Jetta. Тази кола е по-тихо по отношение на шумоизолацията, но има характерна ярка личност.
Ако искате надеждна и приятна колаот германския концерн, но са ограничени в пари, струва си да се обърне внимание на строгите и солидни "Octavia". Моделът е доста сравним със спецификацията на германския Volkswagen, но има по-атрактивна цена.
