Усилвателят е един от основните възли в систематаавтоматичен звук. С помощта на него можете да накарате високоговорителите да работят много по-ефективно. За всички, които не са безразлични към висококачествен звук, изборът на усилватели трябва да се поема много отговорно. Една толкова важна система, която формира висококачествен звук, е автомобилният усилвател на субуфера. Има различни видове тези устройства. Също така можете да сглобите усилвателя сами. Нека да разберем как да избираме устройството, така че наистина да го хареса.
В повечето автомобили, които вече са на разположениевграден многоканален усилвател. И за много водачи тази система е напълно подходяща. Някои дори не променят стандартния звук в колата изобщо години наред. Но има и такива, които харесват това, че музиката в колата звучеше качествено и силно. В този случай не можем да направим без усилвател. Автомобилният субуфер без усилвател няма да даде желания ефект. Такова оборудване ще подобри ефективността на акустиката, независимо от качеството на главната единица.
Автомобилният усилвател на субуфера, включен в системата на високоговорителите, предлага няколко значителни предимства. С него можете да увеличите не само силата на звука, но и неговото качество.
Много често автоакустиката се придобива след товамонтаж на главата. Ако избраните високоговорители, както и субуферът, са с високо качество, те ще се нуждаят от повече мощност при върхово изпълнение. Стандартното радио не може да предостави това. Поради това те придобиват отделен автомобилен усилвател за субуфер. Това решение дава добър резултат.
Има няколко вида на това оборудване. Така че моно усилвателите или моноблоковете са предназначени само за нискочестотни звуци. Можем също така да подчертаем двуканалните решения. Те се използват при липса на задни високоговорители, когато има само предни високоговорители. Триканалните усилватели ви позволяват да свържете субуфер. Е, най-скъпите решения са четириканални. Тези модели ви позволяват да усилите звука за цялата акустика.
Многоканалните устройства също могат да възпроизвеждат ниски честоти, но е трудно за тях да се справят с малък импеданс. Усилвателите бързо се прегряват, когато субуферът достигне пълен капацитет.
Моноблок технически - същото устройство катомногоканални устройства. Въпреки това, едноканалните модели имат определени характеристики, които аналозите не притежават. Какво означава това? Monoblock има само един канал и е предназначен за усилване на нискочестотни баси. Натоварването, на което са проектирани тези устройства, най-често има съпротивление от 1 ом. Ако това условие е изпълнено, може да се получи висока мощност на изхода. В същото време натоварването на бордовата мрежа ще бъде минимално. За съпротивления от 2 Ohm и 4 Ohm за придобиване на бонбони бар няма смисъл.
Ако за усилване на звука се обърне цялото вниманиекачеството на звука, а в случая на субуферите, основната характеристика е мощността. Тя може да бъде от два различни вида. Това е максималната възможна (или PMPO) и номиналната стойност. Надписът "PMPO mono" се вижда от случая. Този параметър показва общата мощност за всички канали, включително. PMPO не трябва да бъде ориентирана - номерата служат само за по-добро закупуване на устройствата. На практика тази цифра няма значение. Друг вид мощност е номинална. Това е записано в техническия паспорт. Ревютата казват, че тази характеристика трябва да се ръководи при избора. Този параметър трябва да се показва, когато SOI е по-малко от 0,1% и напрежението е 14,4 волта.
Ревютата казват, че в допълнение към властта си заслужаваобръщайте внимание на честотния диапазон. Разглеждането не трябва да е прекалено голямо. Сериозните производители правят стойности от 15 до 350 херца. Класът на усилвателя може да бъде "AB" или "D". Първите са аналогови усилватели с добър звук, но с малка ефективност и ниска мощност. Последните са мощни, с висока производителност. Но съдейки по рецензиите, тези устройства имат лошо качество на звука.
Друг критерий е броят на каналите. Моноблокът е много скъп и рядък. Те могат да се видят само в професионални аудио системи. Класът на тези моноблокове е "D". Двуканалните модели са подходящи за субуфер, проектиран за съпротивление от 4-8 ома. Схемата за свързване на автомобилния усилвател и субуфера в този случай е от типа "Bridge".
За да изградите система, имате нужда от усилвателизходна мощност, както и конвертор на напрежение. Те могат да се извършват сами, но това е много дълго. Можете просто да закупите готовите продукти в магазина. След това можете да направите сами да направите усилвател за вашия автомобилен събуфер.
За устройството ви трябва два канала, а усилвателят -един канал. Как се коригира това? Това се коригира чрез свързване на два канала на радиото с помощта на разширител. Тогава звуковият сигнал ще бъде филтриран - честоти от 16 до 300 херца ще изчезнат. Тогава сигналът отива към филтъра. Последният премахва честотите от 35 до 150 Hertz.
Често се оказва, че има субуфер сусилвател, а в автомобила не могат да се управляват. Има изход - да се постави оборудването вкъщи. Как да свържете автомобилен субуфер с усилвател у дома? Усилвателят има съединители за входния сигнал и изходите за свързване на системата високоговорители и субуфера. Те са свързани с "лалета". Те са показани на снимката по-долу.
Затова разбрахме как да свържем колатасубуфер към усилвателя. Типът връзка зависи от броя канали на усилвателя. Често инсталацията се извършва по мостова схема, която е посочена в снимката в статията. В случай на двуканален усилвател, субуферът е свързан към двата канала. Не е необходимо инсталиране на кондензатор.
